Lilla Båtskär
Liten på kartan – stor i historien
Lilla Båtskär är en liten ö fylld av historia. Genom tiderna har den alltid hittat en uppgift – som landmärke, fyrplats och lotsstation, för gruvdrift och idag för vindkraft. Vad som blir nästa kapitel i Lilla Båtskärs historia vet vi inte. Men med tanke på öns förflutna blir det antagligen något intressant.
Historia
Lilla Båtskär har i århundraden varit ett viktigt landmärke för fartyg som kom från öppna Ålands hav och skulle in i skärgården. När ön kom i sikte kunde man orientera sig vidare mot Rödhamn och de skyddade farvattnen innanför, och därifrån fortsätta österut mot bland annat Åbo.
På grund av sitt läge försökte man tidigt göra Lilla Båtskär lättare att känna igen från havet. År 1751 uppfördes en fyr på ön. Fyren finns inte kvar idag, men blev början på en lång historia där den lilla ön på olika sätt har hjälpt sjöfarten genom området.
Lotsningen blev också en viktig del av öns historia. Nyhamns lotsstation låg ursprungligen norr om Lilla och Stora Båtskär och flyttades senare till Stora Båtskär. År 1942 beslöt man att flytta lotsstationen ännu en gång, nu till Lilla Båtskär, bland annat för att få bättre hamnförhållanden. Namnet Nyhamns lotsstation följde med. Lotsarna var stationerade på Lilla Båtskär fram till att lotsstationen drogs in på 1990-talet.
Gruvprojektet
På 1950-talet fick Lilla Båtskär en helt ny roll. Järnmalm hade hittats under havsbottnen söder om ön och Oy Vuoksenniska Ab inledde ett ambitiöst gruvprojekt.
Ett gruvtorn och den infrastruktur som behövdes byggdes på ön. Inne i tornet går ett schakt nästan 300 meter ner i berget, och därifrån sträcker sig en cirka 1 300 meter lång tunnel söderut under havet mot järnmalmsfyndigheten. Projektet avbröts 1959 när sjunkande järnmalmspriser och höga kostnader gjorde en fortsatt satsning olönsam.
Järnmalmen hade ställt till problem långt innan någon försökte bryta den. De magnetiska störningarna kring Nyhamn kunde påverka fartygens kompasser och försvåra navigationen för fartyg som kom från öppna Ålands hav. År 1937 inrättades radiofyren på närliggande Rödhamn till stor del för att hjälpa fartyg att navigera säkert genom området.
Gruvprojektet upphörde, men tornet fick en ny funktion som fyr. När vindkraftsparken byggdes på 2000-talet togs fyrlanterninen bort, och idag fungerar vindkraftverken som ledljus för fartyg som passerar området. Vattnen kring Lilla Båtskär är fortfarande utmärkta som ett område med magnetiska störningar på sjökorten.
Lilla Båtskär idag
Lilla Båtskär är fortfarande i högsta grad en ö i bruk. Vindkraftsparken är i drift, och den gamla lotsstationen, gruvanläggningen och andra spår av öns olika roller är fortfarande en del av landskapet.
Under sommaren är Lilla Båtskär också ett populärt utflyktsmål för lokalbefolkningen. Många ålänningar har en personlig koppling till ön genom släktingar som arbetat på lotsstationen eller med gruvprojektet, och berättelserna om människorna som levt och arbetat här lever fortfarande kvar.
Lilla Båtskär är inte en plats som skapats för besökare. Det är en fungerande miljö med lager av maritim historia och industrihistoria, omgiven av natur och ett rikt fågelliv. Kombinationen gör Lilla Båtskär till ett annorlunda besöksmål – och ett bra exempel på hur vi har använt, och fortfarande använder, skärgården.
Besök Lilla Båtskär med Shipland
Lilla Båtskär är ett bra resmål för den som söker något lite annorlunda. Här finns inga sevärdheter eller anläggningar skapade för turism – istället ligger upplevelsen i att utforska ön och förstå hur den har använts genom århundradena.
När du besöker Lilla Båtskär med Shipland går vi iland och utforskar ön medan jag berättar om lotsstationen, gruvprojektet, vindkraften och andra spår av livet och arbetet som fortfarande finns kvar. Jag har egen nyckel till den gamla lotsstationen, så besöket kan också inkludera en titt inomhus. Den ovanliga historien och öns kompakta storlek gör Lilla Båtskär särskilt lämplig för grupper och företagsevent.
Lilla Båtskär kan ingå i en Private Tour och är också ett resmål som jag ibland använder för island hopping, beroende på rutt och förhållanden.